Toyota PH lance un autre modèle hybride avec la Yaris Cross

Le nouveau membre de la famille HEV est le plus abordable

-->4 août 2023

Eh bien, le secret le moins bien gardé de Toyota a été officiellement dévoilé : leToyota Yaris Croix est enfin là. C'est peut-être un signe des temps que le showrunner de la nouvelle plaque signalétique soit sa variante de véhicule électrique hybride (quelque peu) accessible.

La Yaris Cross est basée sur leDaihatsu Nouveau MondialArchitecture - plus précisément, DNGA-B. Si cela vous dit quelque chose, c'est parce que l'Avanza, le Veloz et l'AC100 Vios sont également basés sur DNGA-B. Pendant ce temps, le Raize et le Wigo sont construits sur du DNGA-A.

Une partie du style de la Yaris Cross rappelle celle de ses frères et sœurs, avec des lignes nettes et une silhouette robuste qui lui confèrent cette spécialité de coureur urbain pour laquelle Daihatsu est mieux connu.

À4 310 mmlong,1 770 mmlarge, et1 615 mmgrand, avec un empattement de2 620 mm , elle se situe entre la Raize et la Corolla Cross en termes de taille. Ce n'est pas une coïncidence, puisque l'unité est sur le point de se placer juste entre les deux multisegments de la gamme toujours croissante de Toyota.

Les variantes 1.5S HEV et 1.5V arborent18 pouces jantes en alliage, tandis que la variante 1.5G porte des jantes de 17 pouces. Vous bénéficiez également de freins à disque à l'avant et à l'arrière, ainsi que d'un moteur sain.212mmde garde au sol.

Les phares à LED, les phares antibrouillard et les clignotants tout autour lui confèrent un look net et épuré, complété par une calandre sportive et volumineuse, un séparateur avant de grande taille, des jupes latérales et un diffuseur arrière. Il est également livré avec un aileron arrière, des barres de toit et une antenne en forme d'aileron de requin.

Toyota a finalement réussi à supprimer les batteries Ni-MH comme dans ses précédents HEV au profit dejeithium-ion.

Le pack hybride est un peu petit avec un petit0,7 kWhbatterie cachée sous les sièges arrière, mais cela suffit pour que le système hybride fasse son travail et assiste le moteur lorsqu'il est le moins efficace.

Combiné avec les 2NR-VEX90 ch, le système hybride se développe109 chet121 Nm de la production totale du système. La variante essence arbore un 2NR-VE couplé à une CVT, générant105 chet138 Nm, le même moulin qui alimente l'Avanza et le Veloz.

Vous bénéficiez de tout un ensemble de fonctionnalités avec la Yaris Cross. L’entrée sans clé et le démarrage par poussée sont de série sur les trois variantes.

Il y alumières de flaque d'eausous les rétroviseurs latéraux électriques et rabattables automatiquement, et revêtement en cuir synthétique (tissu sur le 1.5G) avec surpiqûres contrastées bleues pour les sièges et l'habitacle avecpersonnalisableéclairage ambiant.

Legroupe d'instruments numériques de sept pouceset leÉcran tactile de 10,1 poucesvous donnent accès à certaines fonctionnalités et à l'infodivertissement de la voiture, complétés par les deuxApple CarPlay sans filetAndroid Autoconnectivité.

La première rangée dispose de ports USB-C et USB-A et d'unchargeur sans fil , tandis que la rangée arrière reçoit deux ports USB-C pour le chargement sous la bouche de climatisation arrière. Une prise 12 V est cachée dans l'accoudoir de la console centrale.

Le hayon électrique est doté d'uncapteur de coup de pied , et le rabattage des sièges arrière inclinables ajoute au coffre déjà caverneux. Le plancher de chargement estconfigurable être plat au détriment de l'espace de chargement. Un couvre-caisse amovible est présent pour cacher votre cargaison. Oh, et il y a unpneu de secours peu encombrantaussi.

Vous obtenez égalementSens de la sécurité Toyota, avec des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le système pré-collision, les feux de route automatiques, le maintien de voie et l'assistance au suivi de voie.