Amanda Burns est désormais un modèle de sécurité à Quesnel

Son nom n’est pas allumé, mais les lumières sont allumées en son nom.

Amanda Burns marchait sur Maple Drive une nuit sombre près de chez elle. C'était en 2019. C'était l'hiver. Elle était rue Kube. Tout cela était normal, jusqu'à ce qu'une série d'événements se produisent à un point d'impact où Amanda et un véhicule qui passait ont eu une collision mortelle.

Sa famille était dévastée. Elle était mère d'un jeune fils âgé de seulement trois mois. Elle n’avait elle-même que 33 ans.

Le quartier était bouleversé, tout comme la famille Burns. Cette route était connue pour son obscurité, ses accotements étroits et son absence de priorité pour les piétons. Il y a deux écoles dans la rue, il y a une garderie dans la rue, et puis le pont Johnston (Maple Drive et Johnston Avenue ne font qu'un, d'un bout à l'autre, avec Plywood Road comme segment de transition) est devenu poids restreint, des vagues de camions de transport ont donc transformé cette ruelle résidentielle calme et semi-rurale en une artère de transport commercial.

C'en était trop pour Tammy Burns, la sœur d'Amanda. La combinaison du chagrin et de la reconnaissance du danger a fait bouger ses doigts pour rédiger une lettre passionnée.

« Cela ne peut pas arriver à une autre famille », a déclaré Tammy, résumant ses inquiétudes.

Elle l'a envoyé à un certain nombre d'intervenants en matière de sécurité routière, dont Mary Sjostrom, directrice de la zone A du district régional de Cariboo (CRD). Sjostrom a été ému et a commencé à passer des appels. Et encore des appels. Et encore des appels. Il y avait des réunions. Il y a eu des discussions. La majeure partie du dialogue a eu lieu à la table du comité de sécurité du CRD, avec la GRC, l'ICBC, le ministère des Transports et de l'Infrastructure, Emcon, le district scolaire 28, la ville de Quesnel et d'autres.

Rien n’est venu rapidement, mais chaque partie prenante a convenu que les préoccupations étaient fondées. En fait, on l’a évoqué, Maple et Kube n’étaient pas les seuls endroits dangereusement sombres et étroits. La lettre de Tammy avait fait bouger les choses, même si elle avançait lentement.

L'un des problèmes était de savoir qui allait payer pour l'installation des feux et des passages pour piétons proposés ? Les contribuables locaux ont dû être consultés.

« Notre première réunion publique a réuni plus de 70 résidents solidaires, ainsi que le personnel du CRD et moi-même », a déclaré Sjostrom, qui a vécu quelque chose de nouveau au cours de sa longue carrière au sein du gouvernement local. Les résidents qui n'étaient pas censés être imposés sur le projet se sont manifestés pour proposer de partager le fardeau afin que d'autres n'aient pas à payer autant, pour s'assurer que le projet soit réalisé.

Le processus d'approbation alternatif a été utilisé pour évaluer le soutien, et il s'est avéré une réponse positive de la part des contribuables. ICBC a alors investi de l’argent et, en collaboration avec BC Hydro, le premier obstacle a été franchi lorsque 23 lumières ont été installées.

Viennent ensuite les passages pour piétons, mais pas seulement les traditionnelles barres de peinture blanche sur le trottoir et la silhouette d'un piéton sur un lampadaire. Les passages pour piétons Beacon sont des installations de niveau supérieur, avec des voyants lumineux clignotants et encore un autre lampadaire pour éclairer les gens dans la rue en contrebas. L'ICBC a de nouveau apporté son aide et le ministère des Transports a été fortement impliqué.

Il y en a maintenant trois sur Maple Drive, un autre sur Gook Road, en plus des améliorations apportées à l'éclairage public sur ces deux itinéraires.

« À la famille Burns, qui est devenue amie au cours des quatre dernières années, je suis heureux que ce voyage communautaire ait ajouté de la sécurité là où la tragédie s'est produite, et j'espère qu'il contribuera au processus de guérison continu de tout le monde », a déclaré Sjostrom, qui a donné ses sincères remerciements. merci aux employés du ministère comme Ian Grant et à tous ceux autour de la table de sécurité qui sont intervenus pour apporter leur aide.

Ce processus de guérison a été très public pour les parents Tom et Carla, ainsi que pour Tammy, Tara Vanoni, Zach Froese et de nombreux autres proches. Un magnolia a été planté dans le jardin de Tom et Carla, au pied d'une croix en bois sur mesure dédiée à Amanda.

« Août. 20 ans, c'est exactement un an que nous avons planté l'arbre », a déclaré Carla. "Désormais, tous les enfants de la famille le verront grandir et sauront à qui il est destiné."